8 factoren die de smering van lagers in elektromotoren kunnen beïnvloeden

Motorlagers zijn verantwoordelijk voor 51% van alle motorstoringen. En tot 80% van de lagerstoringen is het gevolg van een falende smering. Dat is een hoop verantwoordelijkheid voor een beetje vet! Dus, wat zijn de factoren die de lagersmering in elektromotoren beïnvloeden?

 

Factoren die van invloed kunnen zijn op de smering van lagers

 

1. Werk uren

Als uw elektromotor een kritieke asset is en continu draait, heeft deze vaker smering nodig dan motoren die periodiek draaien. Controleer de uren dat de motor heeft gedraaid om te bepalen wanneer het tijd is om de lagers opnieuw te smeren.

Helaas is het niet eenvoudig om te bepalen wanneer en hoe vaak u opnieuw moet smeren. De beslissing hangt af van de aanbevelingen van de machinebouwer en de leverancier van het smeermiddel.

 

Fabrikanten van lagers stellen doorgaans smeerintervallen voor op basis van de bedrijfsomstandigheden en het type vet.³. Normaal gesproken hebben lichte tot middelzware elektromotoren die continu draaien, jaarlijks een hersmering nodig. Het is het beste om het hersmeringinterval te halveren voor elke 10 graden Celsius boven de nominaal aanbevolen temperaturen.

 

2. Bedrijfstemperatuur

Hoe hoger de temperatuur van de motor, hoe sneller het vet en de smeermiddelen afbreken en hun effectiviteit verliezen. De smering breekt af omdat de oxidatiesnelheid versnelt en sneller verdampt. Daarom is het een goed idee om de motorlagers vaker te inspecteren en indien nodig extra smeermiddel aan te brengen in omgevingen met hogere temperaturen.

 

3. Lagertype

Het vet dat in afgedichte en afgeschermde lagers wordt gebruikt, gaat langer mee dan het vet dat in open kogel-, rol- en druklagers wordt gebruikt.

 

4. Lagergrootte

Deze is vrij logisch: hoe groter het lager, hoe meer smeermiddel het nodig heeft tijdens zijn levensduur.

 

5. Trilling

Motoren die aan meer trillingen worden blootgesteld, zorgen ervoor dat het smeermiddel vrij in het pad van het wentellagerelement stroomt, waar het smeermiddel wordt bewerkt en overmatig wordt verhit⁴. Dit verkort de levensduur van het vet, vooral bij hogesnelheidslagers. Overmatige trillingen kunnen duiden op andere problemen, dus het is een goed idee om een ​​trillingsanalyse van de elektromotor te laten uitvoeren⁵uitgevoerd om de bron van de trilling te bepalen.

 

6. Toerentallen

Elektrische motoren die op hoge snelheden (RPM's) draaien, breken smeermiddelen sneller af dan motoren die op lagere snelheden draaien. Dit komt doordat de hogere snelheid het vet verhit en effectief afbreekt.

 

7. Smeermiddeltype en viscositeit

Sommige lagers gebruiken vet, terwijl andere olie gebruiken om de lagers te smeren. Het gebruik van het verkeerde type smeermiddel kan een negatieve invloed hebben op de werking van het lager.

 

Vet wordt vaak gebruikt als lagersmeermiddel vanwege de eenvoud van toepassing en unieke eigenschappen. Vet is een halfvast smeermiddel dat bestaat uit basisolie, een verdikkingsmiddel en additieven. De basisolie kan mineraal of synthetisch zijn. Minerale oliën zijn goed genoeg voor de meeste toepassingen met elektromotorlagers. Terwijl synthetische basisoliën vereist kunnen zijn voor extremere temperatuurtoepassingen.

 

Viscositeit moet ook geschikt zijn voor de belasting en snelheid van de toepassing bij bedrijfstemperatuur. De typische minerale olieviscositeit in een elektromotorvet varieert van 500 tot 600 SUS bij 100 graden Fahrenheit. Uw elektromotorfabrikant kan een specifieke aanbeveling doen.

 

8. Werkomgeving

Vet is een dikke, kleverige substantie die gemakkelijk vuil en gruis aantrekt. En vuile omgevingen leiden snel tot verontreiniging van vet en andere lagersmeermiddelen. Vochtige omgevingen zijn ook schadelijk voor de effectiviteit van lagersmeermiddelen, waarbij een hoge luchtvochtigheid het vet afbreekt.

 

Koudere omgevingen kunnen ook schadelijk zijn voor lagers, omdat vet en olie te viskeus worden. Als het smeermiddel te viskeus wordt, zal de zo belangrijke film die de rolelementen en het raceoppervlak scheidt, zich niet vormen.