Wat zijn de selectievereisten van de reductiemotor?

Vertragingsmotor is een krachtoverbrengingsmechanisme dat de hoge snelheid van de motor (zoals AC-motor, DC-motor, enz.) Reduceert tot de vereiste lage snelheid en tegelijkertijd het uitgangskoppel verhoogt.

Werkingsprincipe

De reductiemotor bestaat voornamelijk uit twee delen: de motor en de reducer. De elektromotor biedt de stroombron en produceert een snelle rotatiebeweging. De reductor vertraagt ​​de snelheid van de motor door versnellingen, wormwielen of planetaire tandwielen en andere transmissie -apparaten. In een gerichte motor wordt bijvoorbeeld vertraging bereikt door versnellingen van verschillende maten met elkaar. Het rondsel is verbonden met de motoras en het grote versnelling is verbonden met de uitgangsas. Volgens de overbrengingsverhouding wordt de snelheid van de uitgangsas verlaagd wanneer het rondsel de grote versnelling drijft om te roteren.

 

Het selectie geheim van de vertragingsmotor is: het vermogen van de motor, de uitgangssnelheid, het koppel van de motor en de vertragingsverhouding en het model van de vertragingsmotor kan worden bepaald door de bovenstaande vier punten te verduidelijken.

 

De uitgangssnelheid van de reductiemotor is nauw verwant aan de ingangsnelheid van de motor en de reductieverhouding van de reductor. De reductieverhouding is de verhouding van de ingangssnelheid van de reductor tot de uitgangssnelheid. Laat de invoerrevolutie van de motor N1 zijn en de reductieverhouding I, dan de uitvoerrevolutie van de reductiemotor n 2= n1/i.

 

De manier waarop de reductieverhouding wordt bepaald

De grootte van de reductieverhouding hangt af van de versnellingsconfiguratie in de reductor of de parameters van andere transmissie -apparaten (zoals wormwiel, planetaire versnelling, enz.). In een versnellingsbak is de reductieverhouding gelijk aan de verhouding van het aantal tanden van het aandrijfuitrusting tot het aantal tanden van het aangedreven versnelling. Als het een multi-versnellingsbak is, is de totale reductieverhouding het product van de reductieverhouding van elke versnelling.

 

Koppel is een speciaal moment dat ervoor zorgt dat een object gaat roteren. Voor de vertragingsmotor is, volgens de wet van behoud van energie, het ingangsvermogen gelijk aan het uitgangsvermogen wanneer het energieverlies buiten beschouwing wordt gelaten. De relatie tussen vermogen (P), koppel (T) en snelheid (w) is, waarbij w=2πn (n de snelheid is, in tps, dat wil zeggen omwentelingen per seconde)